世界の海運市場における過剰コンテナ量は500万TEUに達しています。
サプライチェーンが徐々に正常化に戻る中、世界中のターミナルや倉庫に山積みになっている約500万TEUの余剰コンテナがコンテナ定期船業界の足を引っ張っている。
消費者需要の低迷と、それに伴うサプライチェーンの混雑緩和により、航空会社は好景気の代償に多額の費用がかかり、機器の保管コストが高騰する一方で貨物収入は急減した。
ドリューリーの最新のコンテナ機器予測レポートによると、世界のコンテナ機器は昨年2％増加して5,090万TEUとなったが、コンサルタント会社は今年は3％減少すると予想している。 海運会社は早急にできるだけ多くのコンテナのリースを解除し、自社の古い設備を廃止するよう努めるとしている。
ドリューリー社のコンテナ機器担当上級アナリスト、ジョン・フォッシー氏は、保管やその他の用途での中古市場へのコンテナの販売と合わせて、今年は数千個のリースされたコンテナがリース会社に返却され、年末までには返却されると予想していると述べた。年には、500 万 TEU の余剰コンテナのかなりの部分のバックログが削除される予定です。
