運輸・物流ニュース

米国とイスラエルによるイラン攻撃とホルムズ海峡の事実上の封鎖を受けて、マースク、ハパックロイド、CMA CGMなどの大手航空会社は紅海とバブ・エル・マンデブ海峡を経由するスエズ運河の通航を停止した。船舶はアフリカの喜望峰周辺で航路を変更しており、航海に10～20日追加され、燃料費の高騰、戦争リスク割増、輸送能力の負担により運賃が20～50％上昇している...

フーシ派：船舶はイエメン海域に入る許可を申請しなければなりません！ これからも攻撃を強化していきます…

イエメンのフーシ派武装勢力のヤヒヤ・サラヤ報道官は１９日、アデン湾を航行中の英国の貨物船に対しフーシ派軍がミサイル攻撃を開始し、標的を命中させたと発表した。 さらに、イエメンのフーシ派武装勢力も19日、次のように主張した。

紅海紛争は運賃に大きな影響を与えている

マースク、CMA CGM、ハパックロイドなどが発表：「レッドシーサーチャージ」導入、繁忙期サーチャージなど…

フィナンシャルAP通信によると、最近、米国線、中東線、東南アジア線など、コンテナ輸送市場の多くの航路で客室爆発が発生しているという市場の噂が流れている。 フィナンシャルAP通信の記者は…

長引く干ばつにより毎日の輸送と船舶の喫水が制限されたため、パナマ運河における予約のない船舶の平均待ち時間は 8 月に 44% から 59% 増加しました。 パナマ運河管理局は今年初め、水を節約するために制限を課し始めた。 喫水44の船はわずか32隻…

最近、Hapag-Lloyd の公式ウェブサイトは、2023 年 9 月 1 日から、東アジアから北米へのすべてのコンテナ貨物は、追って通知があるまでピークシーズンサーチャージ (PSS) の対象となると発表しました。 具体的な届出および請求基準： 出港地：日本、韓国、中国、香港...

世界の海運市場における過剰コンテナ量は500万TEUに達しています。 サプライチェーンが徐々に正常化に戻る中、ターミナルや倉庫に山積みになっている約500万TEUの余剰コンテナがコンテナ定期船業界の足を引っ張っている...